Op de zijkant van een band staat na de maat een combinatie van cijfers en een letter, bijvoorbeeld 205/55 R16 91V. De cijfers 91 zijn de loadindex: een code voor het maximale draagvermogen van één band onder de voorgeschreven omstandigheden. De code zegt niet hoeveel gewicht je auto mag vervoeren en vervangt de voertuigvoorschriften niet. Bij een vervangende band controleer je daarom de complete aanduiding, de specificaties van de auto en het gebruik dat je ervan maakt.
Wat vertelt de loadindex op de band?
De loadindex, ook belastingsindex genoemd, is het getal in de bandencode dat aangeeft hoeveel belasting één band maximaal mag dragen. In de aanduiding 205/55 R16 91V is 205 de nominale breedte in millimeters, 55 de hoogte-breedteverhouding, R de radiale constructie, 16 de velgdiameter in inches, 91 de loadindex en V het snelheidssymbool. De code staat op de zijwand en is geen weergave van het gewicht dat je auto op dat moment daadwerkelijk op de band uitoefent.
De fabrikant koppelt iedere index aan een draagvermogen in kilogram per band. Zo betekent index 91 maximaal 615 kg per band, index 92 maximaal 630 kg en index 94 maximaal 670 kg. Lagere voorbeelden zijn index 88 voor 560 kg en index 90 voor 600 kg; bij hogere codes neemt de capaciteit niet met een vast aantal kilo’s per stap toe. De tabel met waarden en de uitleg van de index vind je bij Michelin over belastingsindex en snelheidssymbool.
Zie de tabelwaarden als specificaties van de band, niet als advies om een voertuig tot die som te beladen. Vier banden met index 91 tellen op papier op tot 2.460 kg draagvermogen, maar die optelsom vertelt niet hoeveel de auto mag wegen. De toegestane voertuig- en aslasten blijven bepalend. Ook de verdeling van personen en bagage beïnvloedt hoe de belasting over de assen en banden uitkomt.
Hoe verschillen loadindex, aslast en snelheidssymbool?
De aslast is de maximaal toegestane belasting op een voertuig-as. De loadindex hoort bij één band. Bij twee banden op een as draagt elk wiel een deel van de belasting, maar de verdeling is in gebruik niet noodzakelijk exact gelijk. Daarom kun je de loadindex niet bepalen door alleen het totale voertuiggewicht door vier te delen. Gebruik de voorschriften voor de specifieke auto en controleer welke bandenmaat en draagvermogens daarvoor zijn toegestaan.
De RDW beschrijft voor bedrijfsauto’s in zijn keuringsinformatie een controle waarbij de geregistreerde maximale aslast wordt gedeeld door het aantal banden op die as en de uitkomst wordt vergeleken met de loadindex. Die toelichting betreft bedrijfsauto’s en is niet automatisch een algemene rekenregel voor elke personenauto. Dezelfde RDW-pagina benadrukt bovendien dat een zwaardere band aan één kant een te lage loadindex aan de andere kant op dezelfde as niet compenseert. Raadpleeg de afbakening en de procedure bij de RDW-eisen voor banden van zware bedrijfsauto’s.
Het snelheidssymbool is de letter direct na de loadindex, bijvoorbeeld V in 91V. Het geeft een snelheidsclassificatie aan en is iets anders dan het draagvermogen. Een geschikte loadindex maakt een afwijkend of ongeschikt snelheidssymbool dus niet vanzelf passend. Controleer voor beide kenmerken de voertuigvoorschriften. Bij winterbanden kunnen bijzondere voorwaarden gelden; ga niet uit van een algemene uitzondering zonder die voor jouw voertuig en banden na te gaan.
Wat betekenen XL en een hogere index?
XL staat voor Extra Load. Het is een aanduiding voor een versterkte banduitvoering die binnen een bepaalde maat een hoger draagvermogen kan hebben dan de standaarduitvoering. De letters XL zijn echter niet zelf de loadindex: lees de numerieke code ernaast. Michelin noemt als voorbeeld 205/55 R16 94V XL, met een opgegeven draagvermogen van 670 kg per band, tegenover 615 kg voor index 91 in hetzelfde voorbeeld.
Een hogere index kan een geschikte keuze zijn wanneer die binnen de toegestane bandencombinatie van de auto valt. Maar meer draagvermogen op de band maakt de auto niet geschikt voor extra lading. Het verandert de maximale aslast, de toegestane maximummassa en de constructie van het voertuig niet. Let ook op dat een XL-band volgens de voorschriften de juiste bandenspanning nodig kan hebben voor de belasting die ervan wordt gevraagd. Neem de drukwaarden van de voertuigfabrikant als uitgangspunt, niet een willekeurige waarde van de bandwang.
Hoe vergelijk je banden voor jouw gebruik?
Vergelijk eerst banden die passen bij de goedgekeurde maat en de vereiste load- en snelheidscodering. Kijk daarna naar het type band en je gebruik: zomer-, winter- of allseasonbanden hebben verschillende eigenschappen en moeten eveneens de juiste voertuigcombinatie vormen. Een hogere loadindex zegt op zichzelf niets over grip op nat wegdek, geluid, slijtage of geschiktheid voor een seizoen. Voor de keuze van een type band spelen omstandigheden en rijpatroon mee; bij een elektrische auto kunnen factoren zoals gebruik en actieradius eveneens relevant zijn, zoals uitgelegd bij elektrisch rijden in de praktijk.
Wil je bijvoorbeeld allseasonbanden vergelijken, houd de loadindex dan als harde controle naast je andere keuzecriteria. Een band die goed bij het seizoen past maar niet voldoet aan de toegestane maat of draagvermogenspecificatie is geen passende vervanger. De afweging tussen banden voor verschillende seizoenen staat los van de betekenis van de loadindex; kijk voor die keuze naar banden voor het hele jaar.
Rekenvoorbeeld: stel dat de voertuigdocumentatie voor een bepaalde bandencombinatie een aslast van 1.200 kg vermeldt en de as twee banden heeft. Een eenvoudige verdeling geeft 1.200 ÷ 2 = 600 kg per band. Index 90 correspondeert met 600 kg per band; index 91 met 615 kg. Dit voorbeeld illustreert hoe je waarden kunt vergelijken, maar bewijst niet dat index 90 in die situatie is toegestaan. De toepasselijke voertuigvoorschriften, bandcombinatie en eventuele voorwaarden blijven bepalend; rond een uitkomst niet naar beneden af.
Hoe controleer je stap voor stap of een band past?
- Zoek de toegestane bandenmaat en coderingen op in de handleiding of de voertuigspecifieke informatie. Noteer ook de voorgeschreven bandenspanning en controleer of er verschillende combinaties voor voor- en achteras gelden.
- Lees op de huidige band de volledige aanduiding af, inclusief maat, loadindex, snelheidssymbool en eventuele XL-markering. Gebruik de bestaande band niet als enige bewijs dat de maat nog steeds overeenkomt met de voorschriften.
- Vergelijk de index met de draagvermogenspecificatie voor de beoogde combinatie. Gebruik de loadindextabel om een code naar kilogram per band om te zetten, maar leid er geen hoger toegestaan voertuiggewicht uit af.
- Controleer bij afwijkende maten, uitvoeringen of onduidelijke documentatie bij de voertuigfabrikant of een deskundige of de combinatie voor jouw auto geschikt is. Neem niet aan dat een overeenkomstige inchmaat voldoende is.
- Controleer na montage de bandenspanning volgens de waarden van de autofabrikant en bekijk of alle banden op dezelfde as aan de vereiste specificaties voldoen.
Wat bewijst een juiste loadindex wel en niet?
Een passende loadindex bevestigt dat het opgegeven draagvermogen van de band aansluit bij de gekozen voertuigcombinatie. Op zichzelf zegt het niets over de daadwerkelijke conditie van een gebruikte band, de resterende profieldiepte, beschadigingen, ouderdom of juiste bandenspanning. Evenmin bewijst het dat de auto niet te zwaar beladen is. Die zaken vragen elk om een eigen controle.
Houd bij vervanging de complete bandencode en de voertuigvoorschriften bij elkaar. Ga niet uitsluitend af op de breedte en diameter, en vergelijk de draagvermogenswaarde per band in plaats van een losse index intuïtief te beoordelen. Een loadindex die hoger is dan een andere code heeft een grotere nominale draagcapaciteit; of die band geschikt is, hangt daarnaast af van de overige kenmerken en de goedgekeurde combinatie voor jouw auto.
